? ? ? ?? 黨的十八大以來，對科技創(chuàng)新工作一系列重要指示，中央企業(yè)作為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的骨干和排頭兵，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和技術(shù)創(chuàng)新方面責無旁貸，是時代賦予的使命。針對如何解決新一輪國企改革中的科技創(chuàng)新問題，近日，記者專訪了機械科學研究總院院長李新亞、長安汽車總裁張寶林兩位央企高管。
李新亞表示，技術(shù)創(chuàng)新是制造業(yè)發(fā)展的核心關(guān)鍵。1956年以來，機械總院近60年的時間一直從事裝備制造業(yè)共性技術(shù)的研究工作，是113戶央企中唯一以裝備制造業(yè)共性技術(shù)研究開發(fā)推廣為主業(yè)的科技企業(yè)，是我國裝備制造業(yè)實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的一支重要力量。
據(jù)了解，機械總院積極參與航天航空、軍工武器、三峽工程、西氣東輸、核電裝備等國家重大工程和重點項目的推進與實施，發(fā)揮了不可替代的關(guān)鍵作用，在某種程度上可以說決定著中國高端裝備制造業(yè)核心零部件生產(chǎn)加工基礎(chǔ)工藝的發(fā)展，對中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。
李新亞認為，在中國近60年的工業(yè)發(fā)展歷史中，國有企業(yè)起到了很重要的主導作用。在重大關(guān)系國家安全和國計民生的工程中，國有企業(yè)，尤其是中央企業(yè)都是創(chuàng)新的主體，這是歷史形成的。國有企業(yè)有它的優(yōu)勢，一定也有它的問題。為什么一直強調(diào)深化國有企業(yè)改革?就是因為國有企業(yè)的規(guī)模比較大，決策機制和速度不像民營企業(yè)靈活高效。下一步的科技體制改革，就是要發(fā)揮國有企業(yè)的人才和基礎(chǔ)研究優(yōu)勢，發(fā)揮民營企業(yè)的機制優(yōu)勢，使兩者有機結(jié)合，共同構(gòu)建一個完整的創(chuàng)新體系。
同為國有企業(yè)的長安汽車，從改革開放初期純粹引進技術(shù)，到90年代初對技術(shù)的消化吸收，再到本世紀初中國品牌與國外汽車廠家聯(lián)合開發(fā)技術(shù)，最后到了2006年，長安汽車開始自主開發(fā)。這一路走來，技術(shù)的學習非常快，差距也在逐步縮小。
張寶林告訴記者，技術(shù)創(chuàng)新對國有企業(yè)的改革非常重要，甚至是新一輪國企改革的首要工作，可以排在所有制這個問題之前。
但張寶林坦言，一些更加先進的先期技術(shù)，中國還需要學習。一位業(yè)內(nèi)人士曾對新浪財經(jīng)表示，奔馳的全景天窗對車體鋼板結(jié)構(gòu)的韌度和強度都有較高要求，但這種鋼材必須從德國進口。這一說法得到了業(yè)內(nèi)人士證實，另一位業(yè)內(nèi)人士表示，類似的一些基礎(chǔ)材料，國內(nèi)可以生產(chǎn)，但成本太高，只能進口。
“整個大的制造體系，精致工藝方面，可靠性方面，這還我們目前還必須要繼續(xù)努力的工作。”張寶林說。
張寶林還表示，首先國家層面要制定好創(chuàng)新的戰(zhàn)略和總體規(guī)劃，必須要回答好“為什么要創(chuàng)新”這個問題。如果不能解決創(chuàng)新動力的問題，那么創(chuàng)新將失去活力。要解決創(chuàng)新動力和活力問題，關(guān)鍵的因素還是要建立市場導向的原則，同時，使市場在科技資源的配置方面發(fā)揮基礎(chǔ)性的決定作用。?
央企高管談創(chuàng)新：技術(shù)創(chuàng)新仍是國企改革核心所在
發(fā)布日期：2014-09-11